橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。

　　1.主要構(gòu)造說明

　　1.1主起升機(jī)構(gòu)

　　起升機(jī)構(gòu)由壹臺(tái)動(dòng)葫蘆起吊。

　　1.3小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)

　　小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由4個(gè)車輪組成，其中2個(gè)主動(dòng)輪，采用2套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別驅(qū)別。每套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由一臺(tái)一體式電機(jī)，將扭矩分別傳至兩邊車輪軸，帶動(dòng)車輪實(shí)現(xiàn)運(yùn)行。

　　1.4大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)

　　橋機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由4個(gè)車輪組成，其中2個(gè)主動(dòng)輪，采用2套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別驅(qū)動(dòng)。每一套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由一臺(tái)一體式電動(dòng)機(jī)，將扭矩傳至車輪軸，帶動(dòng)車輪實(shí)現(xiàn)運(yùn)行。

　　1.5橋架

　　橋架由主梁、端梁、小車軌道及走臺(tái)、欄桿等組成。主梁為正軌焊接箱形梁，與端梁連成框架結(jié)構(gòu)。端梁是拼接式箱形梁。小車軌道焊在主梁的上翼緣板上。走臺(tái)布置成懸臂式，焊接于主梁腹板外側(cè)。走臺(tái)外側(cè)設(shè)有欄桿。橋架主梁具有足夠的強(qiáng)度和剛度，能夠保證橋機(jī)在各種條件下安全運(yùn)行。

　　1.6小車架

　　小車架為剛性焊接結(jié)構(gòu)。主要承載梁均為焊接箱形梁，其余為板焊組成整體剛性框架結(jié)構(gòu)。小車架直接受力處均設(shè)有筋板，保證小車架具有足夠的剛度，在受載后不影響機(jī)構(gòu)的正常工作。小車車輪角型軸承箱直接固定在端梁兩端，裝拆車輪十分方便。

　　1.7軌道

　　起重機(jī)軌道由P型鐵路鋼軌及壓板、預(yù)埋件、連接固定件、調(diào)整墊板等組成，兩終端分別設(shè)置車擋。

　　2.橋機(jī)的安全保護(hù)裝置

　　本橋機(jī)設(shè)置有超載限制器、起升上極限位置限制器、大、小車運(yùn)行終端行程限制器、緩沖器等安全保護(hù)裝置。

　　1)超載限制器

　　橋機(jī)設(shè)有超載限制器。當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的90%時(shí)，發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào);當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的105%時(shí)延時(shí)報(bào)警斷電;當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的110%時(shí)，立即報(bào)警斷電(下降仍可工作)，減載后即恢復(fù)工作。

　　2)起升高度限制器

　　當(dāng)?shù)蹙哌_(dá)到規(guī)定極限高度時(shí)，自動(dòng)切斷電源，停止升降。

　　3)大小車行程限位開關(guān)

　　按小車和橋機(jī)的運(yùn)行范圍，在橋架主梁(沿小車運(yùn)行軌道方向)及橋架的端梁裝設(shè)行程限位開關(guān);而在小車架和橋機(jī)大車的軌道梁的適當(dāng)位置上，相應(yīng)地裝設(shè)行程限位開關(guān)撞尺。當(dāng)小車或大車運(yùn)行至極限位置，撞尺碰撞限位開關(guān)，自動(dòng)切斷運(yùn)行機(jī)構(gòu)電源，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

　　4)緩沖器

　　在橋機(jī)小車架的端部和大車軌道擋柱，均設(shè)有耐碰撞的聚氨脂緩沖器。當(dāng)小車或橋機(jī)運(yùn)行至極限位置，雖然已碰撞了限位開關(guān)，但尚仍滑行，即遇到緩沖撞頭阻擋，停止運(yùn)行。緩沖器設(shè)計(jì)有一定的安全裕度，以防萬一限位開關(guān)失靈，緩沖器能吸收全部運(yùn)行動(dòng)能，阻擋其前進(jìn)。

　　5)其它

　　3.電氣設(shè)備

　　電氣部分包括電氣設(shè)備和控制線路，適應(yīng)起重機(jī)頻繁啟制動(dòng)、換向、負(fù)載無規(guī)律和過載。沖擊的工作特點(diǎn)，一些主要電氣設(shè)備采用起重機(jī)專用設(shè)備。

　　橋式起重機(jī)檢查與維護(hù)制度

　　由于橋式起重機(jī)的部件較多，針對(duì)各個(gè)部件的不同技術(shù)特性，我們?cè)趯?shí)際工作中將維護(hù)、檢查的周期分為周、月、年，各個(gè)周期的具體內(nèi)容如下：

　　1.每周檢查與維護(hù)

　　每周維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容如下：

　　1)檢查制動(dòng)器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動(dòng)，杠桿及彈簧無裂紋，制動(dòng)輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動(dòng)、齊全;制動(dòng)器是否制動(dòng)可靠。制動(dòng)器打開時(shí)制動(dòng)瓦塊的開度應(yīng)小于1.0mm且與制動(dòng)輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等，各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。

　　2)檢查安全保護(hù)開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。

　　3)檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。

　　4)檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動(dòng)、短缺。

　　5)檢查各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否正常，有無異常響聲。

　　6)檢查所有潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑狀況是否良好。

　　7)檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物。

　　2.每月檢查與維護(hù)

　　每月維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有：

　　1)檢查制動(dòng)器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過2mm，襯墊與制動(dòng)輪的接觸面積不得小于70%;檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤(rùn)滑狀況，各銷軸的磨損量不應(yīng)超過原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。

　　2)檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤(rùn)滑狀況。

　　3)檢查吊鉤是否有裂紋，其危險(xiǎn)截面的磨損是否超過原厚度的5%;吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個(gè)零件是否完整可靠。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡阻現(xiàn)象。

　　4)檢查所有的螺栓是否松動(dòng)與短缺現(xiàn)象。

　　5)檢查電動(dòng)機(jī)、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個(gè)緊固。

　　6)檢查減速器的潤(rùn)滑狀況，其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，對(duì)滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏。

　　7)對(duì)齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑。

　　8)檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對(duì)滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤(rùn)滑。

　　9)檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。

　　10)檢查制動(dòng)輪，其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過1.5mm，制動(dòng)輪不應(yīng)有裂紋，其徑向圓跳動(dòng)應(yīng)小于0.3mm。

　　11)檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動(dòng);兩聯(lián)軸器之間的傳動(dòng)軸軸向串動(dòng)量應(yīng)在2~7mm。

　　12)檢查大小車的運(yùn)行狀況，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個(gè)支點(diǎn)、啟動(dòng)和停止時(shí)扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%。

　　13)檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動(dòng)、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂;兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季)，接頭上下、左右錯(cuò)位是否超過1mm。

　　14)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行全面清掃，清除其上污垢。

　　3.半年檢查與維護(hù)

　　每半年維護(hù)與檢查一次，除了包括月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有：

　　1)檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10%(固定弦齒厚);齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%;檢查軸承的狀態(tài);更換潤(rùn)滑油。

　　2)檢查大、小車輪狀況，對(duì)車輪軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，消除啃軌現(xiàn)象。

　　3)檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋;各種護(hù)欄、支架是否完整無缺;檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。

　　4)檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況。空載時(shí)主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000;主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測(cè)量長(zhǎng)度的1/1500;小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損(單面)量均不得超過3mm。

　　5)檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。

　　6)擰緊起重機(jī)上所有連接螺栓和緊固螺栓。